Компания УАЗ принимает участие в масштабном московском автофестивале «ПроДвижение». Мероприятие, приуроченное ко дню рождения ВДНХ, проходит в первые выходные августа на территории легендарного столичного выставочного комплекса. Ход истории развития автопрома демонстрируют сотни исторических и современных автомобилей – экспозиция по праву считается крупнейшей в России.
Одним из центров притяжения служит пространство вокруг главного символа ВДНХ, фонтана «Дружба народов». Здесь можно увидеть и почерпнуть информацию об отечественных исторических моделях из заводских музеев и частных коллекций. В экспозицию Ульяновского завода входят четыре уникальных автомобиля: УАЗ-450А, УАЗ-3172-01, УАЗ-2760 и УАЗ-3165 «Симба».
Современный модельный ряд марки представлен внедорожными УАЗ «Патриот» и «Пикап», а также совершенно новой дизельной модификацией коммерческой «Полуторки». С ними можно ознакомиться на площадке у павильона № 13 «Музей Востока».
УАЗ-450А
Автомобиль – история, автомобиль – легенда, родоначальник класса полноприводных транспортных средств вагонной компоновки и первая серийная модель собственной разработки Ульяновского автозавода. Задание на проектирование транспортного средства малой грузоподъемности и повышенной проходимости для нужд вооруженных сил от Министерства обороны поступает специалистам УАЗ в 1955-м. Впечатляющие результаты, продемонстрированные будущей «Буханкой» на заводских и межведомственных испытаниях, не оставляют сомнений – именно такая машина нужна стране. И 22 января 1958-го на главном конвейере УАЗ стартует серийная сборка автомобилей 450-го семейства, которое выпускается вплоть до 1965 года. Сегодня этот медицинский УАЗ-450А занимает почетное место в экспозиции заводского музея.
- Двигатель: 4 цил., 2,43 л.
- Мощность: 65 л. с.
- Макс. скорость: 90 км/ч
УАЗ-3172-01
Внедорожник создается в конце восьмидесятых в рамках инициированного Министерством обороны проекта разработки нового поколения легких армейских автомобилей с кодовым названием «Вагон». Задание, помимо военных модификаций, предполагало выпуск универсальной модели повышенной проходимости для гражданской эксплуатации. Так в 1990 году на свет появляется УАЗ-3172-01 броского голубого цвета, сконструированный в единственном экземпляре. От армейского варианта с брезентовым верхом данная версия отличается цельнометаллическим кузовом. В оснащение входят дифференциальная раздаточная коробка, зависимая пружинная подвеска, безредукторные мосты. Дорожный просвет составляет внушительные 220 мм.
- Двигатель: 4 цил., 2,45 л.
- Мощность: 105 л. с.
- Макс. скорость: 120 км/ч
УАЗ-3165 «Симба»
Рама, полный привод, 210-миллиметровый дорожный просвет, выдающиеся параметры геометрической проходимости – и при этом комфорт полноценного минивэна с тремя рядами сидений. Первый экземпляр опытного полукапотного микроавтобуса УАЗ-3165, получившего имя «Симба», выпущен в 1999 году как перспективная замена классической «Буханке». Боковая сдвижная дверь обеспечивает удобный доступ в салон, а распашные задние – в багажный отсек: предполагался также выпуск грузовой и грузопассажирской версий. Но занять место на конвейере семейству «Симба» оказывается не суждено — завод переключается на более перспективные проекты.
- Двигатель: 4 цил., 2,7 л.
- Мощность: 128 л. с.
- Макс. скорость: 160 км/ч
УАЗ-2760 «Сталкер»
Полноприводный пикап с двухместной кабиной дебютирует на Московском международном автосалоне в августе 2001 года. Перспективная модель создана в единственном экземпляре и сконструирована на шасси серийного УАЗ-3162 «Симбир» с увеличенной до 3000 мм колесной базой. Объем платформы (2190×1560×1500 мм) с пластиковым кунгом составляет 5 м³, общая грузоподъемность достигает 800 кг. Под капотом расположен дизельный двигатель ЗМЗ с турбонаддувом. Массовое производство «Сталкера» планируется начать в 2003-м, но в итоге предпочтение отдается автомобилям более современного семейства «Патриот».
- Двигатель: 4 цил., 2,24 л.
- Мощность: 98 л. с.
- Макс. скорость: 130 км/ч
